MOTORNO ULJE S NISKIM I SREDNJIM SADRŽAJEM PEPELA
Koje motorno ulje za DPF i TWC?
Ulje s niskim udjelom pepela i relevantnost za GPF i DPF
U razvoju najnovijih motora motora s unutarnjim izgaranjem smanjenje štetnih emisija ispušnih plinova važan je kriterij kvalitete. Motorna ulja najnovije generacije stoga mogu dati važan doprinos zaštiti okoliša. Zauzvrat, oni ne smiju negativno utjecati na izgaranje goriva i funkcioniranje modernih sustava za pročišćavanje ispušnih plinova.
Neispravnost sustava naknadne obrade bez niskog SAPS motornog ulja
Filteri čestica sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova filtriraju i najmanje čestice iz ispušnih plinova uz pomoć vrlo finih pora. Međutim, ako ispušni plinovi sadrže neizgorene ostatke, te se pore mogu začepiti čađom i pepelom, uzrokujući da izgube funkciju čišćenja. Posebno motorna ulja s povećanim fosforom, sulfatom i sumporom pogoduju ovom stvaranju ostataka u modernim sustavima za naknadnu obradu ispušnih plinova.
ACEA specifikacije i CO2-emisije
Udruženje des Constructeurs Europeens de l'Automobile (ACEA) razvilo je strogi europski postupak ispitivanja posebno za ovaj problem i dopušta stavljanje motornih ulja na tržište samo pod određenim specifikacijama. Specifikacija ACEA klase C za motorno ulje za osobna vozila namijenjena je motorima na dizelski pogon s DPF i SCR i benzinskim motorima s GPF-om i uključuje usklađenost s niskim motorima frakcije koje tvore pepeo i optimizirana viskoznost HTHS-a.
Kriteriji odabira za pravo motorno ulje
Vlasnici automobila stoga bi trebali osigurati da odaberu pravo motorno ulje. Niska ili srednja SAPS ulja imaju nizak sadržaj fosfora, sulfata i sumpora i stoga imaju smanjen sadržaj koji stvara pepeo.
Best BIZOL high-performance – BIZOL®® Technology engine oil
With the "Technology" asortiman proizvoda, BIZOL nudi posebno razvijena najsuvremenija nisko i srednja SAPS ulja na bazi potpuno i HC-sintetičkih baznih ulja, zadovoljavajući visoke zahtjeve ACEA specifikacija klase C. Smanjenje CO2-Emisije i smanjenje potrošnje goriva dodatne su specifikacije i zahtjevi koje je trebalo ispuniti tijekom izrade ove serije proizvoda.
Možda će vam se svidjeti i
Moderno čudo motora s unutarnjim izgaranjem pokreće naša vozila, pružajući snagu i pouzdanost na koju se oslanjamo za svakodnevni prijevoz. Međutim, baš kao i sve drugo podvrgnuto stalnoj uporabi, motorizirane jedinice s vremenom doživljavaju trošenje. Pogoršanje komponenti može značajno utjecati na performanse i dugovječnost. U ovom ćemo se članku pozabaviti zamršenošću značenja trošenja motora, istražiti različite uzroke koji stoje iza njega, pružiti korisne savjete za njegovo smanjenje i sprječavanje. Nadalje, pogledat ćemo kako specijalizirana motorna ulja, poput BIZOL-a, igraju ključnu ulogu u očuvanju zdravlja vašeg motora. Počnimo s razumijevanjem što je trošenje motora i čimbenici koji tome doprinose.
Melodično prede motora, baršunasti prijelaz zupčanika i elegantno putovanje ekspanzivnom autocestom – to su nepogrešive karakteristike pomno kalibriranog sustava mjenjača koji se sam mijenja. Ali što se događa kada motorizirani ansambl posustane, zupčanici grizu, a putovanje skrene u nepredviđenu oluju? Uđite u područje problema s automatskim mjenjačem, domenu u kojoj se ljubitelji automobila i svakodnevni vozači susreću sa zagonetnim zamršenostima ovog složenog sustava.
Vožnja je mješavina ushićenja i praktičnosti, ali ponekad vaš pouzdani automobil može naići na prepreku. Jedan od najfriškijih problema je curenje rashladne tekućine.
Rashladno sredstvo, koje se često naziva svestranim "antifrizom", preuzima neproslavljenu ulogu automobilskog čuvara, osiguravajući skladan rad vašeg motora. Ova skromna tekućina stoji kao predziđe protiv užarenih ljetnih vrućina i zimske hladnoće koja hladi kosti. Ipak, kada budnost antifriza oslabi i krene na neovlašteno putovanje izvan svojih granica, na vidjelo dolaze zlokobne nevolje.